Одним из факторов, оказывающих значительное влияние на экономику страны, является фактор транспортной доступности как внутри отдельных регионов, так и между ними.
Но, несмотря на то, что новости дорожного строительства хорошо освещаются на большом количестве сайтов (как регионального, так и федерального значения), масштабы нашей страны не позволяют своевременно отображать все изменения на карте. Собственно говоря, даже в пределах одного города трудно уследить за тем, как меняется дорожная сеть: где-то происходит авария и дорожное полотно требует замены; где-то начинается плановый ремонт; где-то устанавливаются новые знаки и прочее. Говорить о своевременной актуализации дорожно-транспортной сети отдаленных территорий даже не приходится. 

Но ряду компаний жизненно важно понимать, какой дорогой фактически движется или будет двигаться их транспорт или груз. Это логистические компании, компании-грузоперевозчики, которые заинтересованы в том, чтобы заранее оценить возможные затраты (финансов и времени), а также предприятия с непрерывным циклом производства работ. Ведь объезд может привести к срыву сроков поставки сырья и, как следствие, к простою или порче товара.

Еще один пример касается строительных компаний, которым часто требуется быстро оценить расположение проектируемой дороги, понять, какие природные объекты могут быть затронуты строительством, какие объекты попадут в зону транспортной доступности и многое другое. Не говоря уже о том, что выбор оптимальной конфигурации трассы, с учетом возможных и необходимых заездов, позволит существенно снизить стоимость строительства.

Решить эти задачи поможет актуальный граф дорожного движения, атрибутов которого будет достаточно для построения маршрута. Но создание дорожного графа - это трудоемкая процедура, которая проводится с использованием специального картографического программного обеспечения и с участием специалистов, способных правильно нанести на карту не только нитку дороги, но и внести необходимые характеристики.

ЗАО «Геоцентр-Консалтинг» представляет опытный образец новой системы, разработанной в рамках выполнения гранта на проведение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ по теме: «Автоматизированная система оперативного создания и актуализации универсального графа движения как основы единой геоинформационной среды», который был получен ЗАО «Геоцентр-Консалтинг» в декабре 2019 года от Федерального государственного бюджетного учреждения «Фонд содействия развитию малых форм предприятий в научно-технической сфере» (Фонда содействия инновациям).

Система (коммерческое название «RuMap: RoadNetworkBuilder») позволяет оперативно формировать граф дорожного движения на основе данных пользователя, без применения специализированного картографического обеспечения.

Пользователь может загрузить в Систему данные с видеорегистратора, треки движения и – при наличии - граф дорог, требующий обновления, а в результате обработки - получить базовый граф дорожного движения. Если в исходных данных граф отсутствует, это не будет препятствием для работы Системы, так как фактически в ней предусмотрено два режима работы: создание нового графа, либо актуализация графа, имеющегося у пользователя.

Кроме того, Система позволяет создавать граф по результатам распознавания снимков дистанционного зондирования земли. Реализация данной функции стала возможна за счет интеграции с геоаналитической платформой GeoAlert и получения от нее полигонов дорог, из которых в дальнейшем формируется граф.

Создание графа по данным ДЗЗ

После загрузки необходимых данных Система фактически на глазах у пользователя сформирует граф дорожного движения, который можно сохранить и передать для дальнейшей обработки в ГИС-систему.

Время создания графа

Особенно хочется отметить и уникальную возможность Системы, позволяющую получить базовый граф на основании только набора треков движения транспортного средства.

Набор необработанных точек треков

Эта функция незаменима, если требуется оперативно получить дорожный граф на отдаленные и труднодоступные территории, в том числе имеющие плохое покрытие данными дистанционного зондирования. Ведь в силу климатических условий, географического расположения и особенностей местности (например, высокой залесенности ландшафта) не всегда удается получить качественные и актуальные снимки территории. Однако и автомобильный транспорт, осуществляющий доставку грузов, и спецтехника (тягачи, самосвалы, краны) оснащены системами мониторинга, которая позволит получить треки движения и на их основе создать базовый граф.

добыча газа

Еще одна функция Системы позволяет распознавать и наносить на карту знаки дорожного движения и учитывать их в атрибутах графа. Таким образом, пользователь, при наличии парка машин, оснащенных видеорегистраторами, получит возможность оперативно отслеживать изменения в организации городской схемы дорожного движения.

Распознавание знаков дорожного движения

Сейчас форматы исходных данных, с которыми может работать Система, ограничены. Однако в планах компании продолжать развитие «RuMap: RoadNetworkBuilder», в том числе планируется расширить количество устройств, данные с которых могут быть использованы в работе Системы. Узнать подробнее о возможностях Системы и получить дополнительные консультации можно по телефону +7 (495) 775-05-49 или по почте sale@digimap.ru.