С 1-го февраля 2020 года  грузовой каркас столицы расширен на территории Южного и Юго-Западного административных округов. Немного ранее (в декабре 2019 года) в состав каркаса вошел Юго-Восточный административный округ.
     Грузовой каркас впервые появился в Москве в ноябре 2014 года, когда в качестве пилотного проекта он начал действовать в Восточном административном округе столицы. Позже к нему были добавлены Северный и Северо-Восточный административные округа.















     По словам первого заместителя руководителя ЦОДД по контролю за движением транспорта и оказанием государственных услуг Ансара Арифуллина, в 2020 году грузовой каркас будет введен на всей территории Москвы. «Самое главное — исключить транзитное движение и отстой грузовиков в жилой зоне», — отметил Арифуллин.















     Также отмечается, что введение грузового каркаса привело к небольшому снижению числа аварий с участием грузовых транспортных средств. На сайте mos.ru приводятся следующие цифры:
• количество ДТП с участием грузовиков на дорогах САО за 11 месяцев 2016 года – 100 штук, в 2019 на 19% меньше. Количество погибших уменьшилось на 64 %, количество раненых - на 30%.
• количество ДТП на дорогах СВАО за 11 месяцев 2016 года – 146 ДТП, в 2019 - на 21% меньше.
• за месяц работы грузового каркаса в Юго-Восточном округе количество ДТП с участием грузовых машин стало меньше на 19%, чем за тот же период в 2018 году.
     Грузовой каркас - это участки улично-дорожной сети, по которым разрешено свободное движение грузовых автомобилей максимальной массой от 2,5 до 12 тонн, и участки, где движение грузовиков разрешено только для целей обслуживания предприятий или граждан, въезд и выезд на которые будет осуществляться по кратчайшему маршруту.
     К грузовому каркасу отнесены:
1. Кольцевые автомагистрали: МКАД, Третье транспортное кольцо, Садовое кольцо.
2. Радиальные вылетные автомагистрали.
3. Другие улицы, расположенные вдали от жилых районов, территории образовательных учреждений и других зон, где движение грузовиков может помешать жителям.
4. Улицы, которые существенно сокращают перепробег грузовых автомобилей.

     ЗАО «Геоцентр-Консалтинг» сообщает, что информация об улицах, входящих в грузовой каркас столицы, внесена в состав Единого дорожного графа «RUMAP»*, ознакомиться с ней можно на портале «RUMAP».

     * «RUMAP: ЕДИНЫЙ ГРАФ ДВИЖЕНИЯ» – набор слоев и атрибутивных таблиц, описывающий различные пути перемещения (автомобильный, пеший, железнодорожный и др.) по всей территории России и прилегающих стран, а также фактическую организацию движения на каждом отрезке графа (запрещенные/разрешенные маневры, ограничения скорости, направление движения и пр.).
     Получить дополнительную информацию об атрибутивных данных и покрытии можно по телефону (+7 (495) 775-05-49) или электронному адресу sale@digimap.ru.